Amerikan club  
 
 
•  Home  •  Downloads  •  Your Account  •  Forums  •
 
 
Modules
· Ana Sayfa
· Forumlar
· Siteye Reklam ver
· Siteyi Oner
· Uye Paneli
· youtube
Sitelerimiz
Garaj Ekipmanlari
Sitelerimiz


PHP-Nuke Thailand
 
 
MECHWARRIOR4.NET
MECHWARRIOR4.NET

 

©2006 amerikancilar.com

googleadsense
amerikancilar.com :: View topic - 1971 camaro ss
 Forum FAQ  •  Search  •  Memberlist  •  Usergroups   •  Register  •  Profile  •  Log in to check your private messages  •  Log in

Google
 
 1971 camaro ss View next topic
View previous topic
Post new topicReply to topic
Author Message
bahadir2011



Joined: Mar 24, 2011
Posts: 56

PostPosted: Wed Jun 13, 2012 10:06 pm Reply with quoteBack to top

arkadaşlar arabanın motorunu rektefe ediyoruz... ustanın dediğine göre dereceli eksantrik varmış arabada...arabanın orjinal motoru... motor numarası 3970014... 4 bare karbiratör var üzerinde...rmlantide sıkıntı vardı...3 subab da sıkıntı var...ustanın dediğine dereceli eksantrik sonradan takılmış ondan kaynaklanıyomuş...normale cevireli dio...performans acısından dereceli eksantrik kalsın istiyorum...tavsiyelerinizi bekliyorum
View user's profile
Sitemizin tek geliri burdaki reklamlardır,Daha iyisi için reklamları tıklayın...






Posted: 0 Back to top

sarioto



Joined: Dec 18, 2007
Posts: 30
Location: Ankara

PostPosted: Sun Jun 17, 2012 10:51 pm Reply with quoteBack to top

Bahadir merhaba, 71 camaro hele ki gercek SS ise oldukca kiymetli bir araba, hayirli olsun iyi gunlerde kullan.

3970014 motor dokum numarasidir, motorun arka tarafinda kabartma seklindedir. Bu verdigin numaraya gore arabanin orjinal motoru olma ihtimali oldukca yuksek. Fakat emin olmak icin motorun onunde, yolcu tarafındaki silindir kapaginin hemen altindaki cikintiya damgalanmis numaralara bakman gerekiyor. Eger blok yuzeyi islem gormemisse, numaralar buyuk ihtimalle duruyordur. Zaten o numaralarin ruhsatta da motor no bolumunde bulunmasi gerekiyor fakat cogu zaman ya yanlis ya eksik yazilmis olur.

Bu asil motor numarasindan arabanin motoru hakkinda net ve detayli bilgiye ulasabilirsin. Internette bu konuda cok fazla bilgi var. Sana tavsiyem, eger arabandaki motor orjinalse ve hele ki bahsettigim numaralar gercek SS oldugunu teyid ediyorsa, o motoru cok iyi koru. Arabanin kiymetini asil belirleyen sey bana gore budur.

Bir de saniyorum buradaki herkes de bana katilacaktir, araban konusunda senin herhangi bir ustadan daha fazla bilgiye sahip olman gerekiyor. Eger ingilizcen varsa bu hic zor birsey degil. Internette camaroyla ilgili aklina gelebilecek her turlu bilgiye ulasman cok kolay. Ingilizcen yoksa da bu sayede ogreneceksin zaten Smile

Yaptirmak istedigin isleri hic aceleye getirme. Iyi dusun, arastir, hesapla ve dogru karar vermeye calis. Bu konuda buradaki herkes sana yardimci olacaktir.

Bu arada, 71 camaro SS'in orjinal eksantrigi zaten standard araclara gore "dereceli" dir. Normale cevirmekten kasit nedir? Mesela atiyorum, bir kamyonet eksantrigi takarsan yazik edersin. 350 motor icin uretilmis eksantrik tipleri sonsuz denebilecek kadar coktur. Burada onemli olan, en basit haliyle, eksantrigin silindir kapaklariyla, emme manifoldu ve karburatorle ve aslinda daha bircok seyle olan uyumudur.

Silindir kapaklarinda yaylarin arasinde dokum numarasi vardir, yine kabartma seklinde. En azindan bu numarayi ogrenip buraya yazabilirsen eksantrik konusunda daha yerinde tavsiyeler alabilirsin.

Ben Ankara'dayim, yanilmiyorsam sen de Kayseri'desin.. yakin sayiliriz. Ismim Omer. Sormak istedigin herhangi birsey olursa beni cekinmeden arayabilirsin. Numaram 533 314 10 41.

Tekrar hayirli olsun, gule gule kullan.
View user's profile
bahadir2011



Joined: Mar 24, 2011
Posts: 56

PostPosted: Sun Jun 17, 2012 11:12 pm Reply with quoteBack to top

teşekkürler kardeş....bir kaç gün içerisinde arayacagım seni...
View user's profile
sarioto



Joined: Dec 18, 2007
Posts: 30
Location: Ankara

PostPosted: Sun Jun 17, 2012 11:18 pm Reply with quoteBack to top

Bu arada seni msn'e ekledim, bahadirf@hotmail.com dogru degil mi? Diger konularda bahsettigin satilacak araclarin resimlerini gonderirsen cevremdekilere gosteririm, belki yardimim dokunabilir.
View user's profile
burakhuseyin



Joined: Feb 13, 2009
Posts: 166
Location: Bornova

PostPosted: Mon Jun 18, 2012 12:37 am Reply with quoteBack to top

Hiçbir civataya elletmeden vakum ve silindir kompresyon testi yaptırın
Bu iki test sonucu nereye bakmanız gerekeceğini kesinlikle söyleyecektir
Aksi halde makineyi açtıktan sonra sorunu çözemeyip parçaları teker teker değiştirebilirsiniz hoş olmaz paranıza yazık
Rölantiye etkileyen çok fazla etmen vardır subaplar, lifterlar, kapak contası veya ekzantirik aşınmış olabilir herbirinin farklı belirtileri vardır.
Ekzantirik genellikle 1-2 kamı fazla aşınmaz tüm ekzantirik aynı anda aşınır.
View user's profile
Display posts from previous:      
Post new topicReply to topic


 Jump to:   



View next topic
View previous topic
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum